府議会少数会派の皆さんと

なにわ筋線の現場を視察させていただきました。

（仮称）中之島駅

堂島川と土佐堀川の間に位置しているため

電車は地下深くを走ることになり

地下6層の構造

掘削深さはなんと47mとの事。

あと1-1年半で駅舎の立坑工事が終わると

地上からシールドマシーンを入れ

電車が走るトンネル掘削工事が始まります。

（仮称）南海新難波駅

電車は地下を走りますが

長堀通を越えると

なにわ筋からカーブを描き

ビルや店舗の立ち並ぶ南堀江一丁目南東方向に進んできます。

地下にトンネルをつくるため

既存建物の杭撤去、移転等

想定以上に時間やコストがかかっているのが現状です。

なにわ筋線は

都市鉄道ネットワーク強化の観点から

たいへん重要な路線です。

2031年春の開通を目指し

安心安全な工事を進めていただきますよう

よろしくお願いいたします。